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中国钢结构桥梁制造被世界认可

2011-8-28

来源:建筑时报

  除了打火机和袜子之外,世界市场的大型装备制造,从造船、高铁到钻井平台、钢结构桥梁,也越来越多地出现了“中国制造”的落款。上个月,上海振华重工(ZPMC)承建的旧金山新海湾大桥全部钢结构宣告圆满完工,最后一船钢结构发运赴美。

  连接旧金山与奥克兰的新海湾大桥是美国加州旧金山投资72亿美金实施的一项重点工程,预计2013年建成通车。该大桥是全球最大跨度的单塔自锚抗震悬索钢结构桥梁,其抗震设计为8级,使用寿命150年。桥面宽达70米,双向12车道,中间设一条自行车专用车道,预估每天有30万辆汽车流量,是世界同类钢结构桥梁中技术难度最高、造价最贵的项目,建成后将成为美国西海岸的地标性建筑。2006年,“振华重工”在与日本、韩国、西欧等国家企业的竞争中低价夺标,承接了质量要求极高的该桥钢结构的建造,合同价逾3.5亿美金。中方负责建造钢塔、钢箱梁等大型钢结构部件,共计重达4.5万吨。这是中国制造业首次进军世界大型钢结构市场,也是中国企业在海外承接的最大钢结构项目。美联社的报道中说,将部分工程承包给中国企业美国方面可以节省大约4亿美金;振华重工则视此为自己踏入世界大型钢结构市场门槛的重要手段。事实上,振华重工完成项目比合同约定时间提前了几个月,作为奖励,美方将额外支付3000万美金。振华重工总裁周纪昌说:旧金山新海湾大桥是世界上质量要求最苛刻的桥梁,“成功完成这个项目将极大提升大家的知名度。”振华重工承接这个项目一开始并不顺利,由于焊接出现了问题,两年前第一批钢箱梁发货时就比合同约定日期拖延了几周。周纪昌说,“根据合同约定,大家每拖延一天将支付35万美金罚款。幸好这个问题被成功解决,大家提前完成了全部钢结构部件的焊接和发货。”振华重工是中国最大的重型机械制造商之一,总部设在上海,主要制造基地在上海长兴岛,在南通、江阴和常州等地还设有另外9个生产基地。

  (王哲)

 
 
 
 
 
 

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